Цепь необходимо периодически чистить (как вымажется), промывать (как захрустит), смазывать (как пересохнет), а каждые несколько тысяч километров — менять, так как в процессе эксплуатации цепь растягивается, а диаметр звездочек уменьшается из-за износа и при работе цепь начинает "наезжать" на зуб. Показателем того, что цепь надо заменить, является удлинение её на 0,5 %. Если под рукой нет специальных измерительных инструментов, оценить степень износа цепи можно, установив цепь на большую ведущую звезду и попробовав оттянуть и сдвинуть её вбок от зубьев. Если освобождается более 3-4 зубьев, цепь (или звездочка) считается критически изношенной. Ещё один хороший метод измерить износ цепи: измерить длину 12 звеньев в центрах оси. Если это значение равно 304 мм или 1 футу, то цепь считается не изношенной. Если её длина увеличилась на 4 мм, то цепь считается изношенной и подлежит замене.

Многоскоростным системам необходима цепь с повышенной поперечной гибкостью. Чтобы почистить цепь самым эффективным и популярным способом является следующий: Цепь должна сниматься, иначе говоря в ней обязательно должен быть замок, или выжимка у Вас. Нам понадябятся :
1. Растворитель (уайт-спирит или другой, абы б поменьше вонял) или керосин
2. Бутылка пластиковая (полтора литра) с горлышком пошире
3. Фэйри или другое моющее средство, можно стиральный порошок (любой)

Что мы делаем :
1.Снимаем цепь и кидаем её в бутылку
2.Заливаем (около 50 грамм) растворителя
3.Ждем несколько минут, чтобы всякое ауно отвалилось, болтаем бутылку минут 5, чтобы отвалилось все то, что еще держится
4.Быстро сливаем раствориетель (суть: не завонять все пространство вокруг, как я после гонки весь клуб) в другую бутылку. (можно использовать повторно поскольку используется не для чистки, а для размягчения грязи и пока он будет стоять то вся грязь оседает и он становится опять прозрачным).
5.Заливаем хорошо-тёплой воды
6.Кидаем полторы чайных ложки стирального порошка или льем средство
7.Болтаем бутылку минут 5, 10, 20...
8.Сливаем воду
9.Повторяем пункты 5,6,7,8 по необходимости
10.Сливаем грязную воду из бутылки и промываем цепь водой (можно прямо в этой же бутылке) или под проточной
11. Извлекаем кристально чистую цепь (или трясем бутылку вверх дном, или разрезаем бутылку)
12. Быстренько сушим её (цепочку) на батарее, или феном, или над плитой (не переборщите), или в другом тёплом месте (суть: цепь не должна начать ржаветь, а ржавеет она от воды быстро)
13.Ставим на место цепь и смазываем
14.Ещё снаружи можно (что не обязательно) протереть цепь промасленной тряпочкой (в масле для швейных машинок) - исключительно чтобы предотвратить коррозию.

По поводу смазки для цепи: суть всего - смазка должна находиться внутри цепи, т.е. под роликами. Снаружи смазка совсем не нужна, разве только тонким слоем чтоб защитить от коррозии. Смазку лучше покупать специальную, двухкомпонентную. При нанесении её на цепь легкоиспаряемый растворитель улетучивается и консистентная смазка остаётся там где и ей необходимо находиться - под роликами. В среднем цепь нужно смазывать каждые 150 км, в случает езды во время дождя, то чаще. Если цепь начала хрустеть во время езды (хрустит песок внутри звеньев) -- пора чистить. Если же она просто грязная, достаточно просто тряпочкой пройтись и убрать мурзатость.

Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Масло не должно попасть на обод или тормоза.

После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

О важности смазки. Далеко за примером лезть не нужно. Приключенческая гонка "Палестина", вторые сутки в пути. До финиша 30км, Света говорит, что цепь велосипеда пересохла. Решаем, что дотянем до финиша. Гребем вперед, как вдруг... Цепь преуспешно рвется. Благо в велоаптечке лежала запасная. [size=50]Хотя может быть все дело не в смазке, просто кто-то с такой силой толкает педали, что за ним не успеть :)[/size]
http://ru.wikipedia.org/wiki/Велосипедная_трансмиссия
http://www.bike-repair.ru/Chain.htm

Полезная статья. Я кое-что делал нерационально, а кое-что неправильно :)
Спасибо автору ;)

[quote="Вадим"]11.Разрезаем бутылку - извлекаем кристально чистую цепь[/quote]
только зачем разрезать бутылку-то? Так не напасешься бутылок на каждые 150-200 км :lol:
Еще было бы круто рассказать, где ты покупаешь двухкомпонентные смазки, как они называются и сколько стоят ;)

[quote="yutas"][quote="Вадим"]11.Разрезаем бутылку - извлекаем кристально чистую цепь[/quote]
только зачем разрезать бутылку-то? Так не напасешься бутылок на каждые 150-200 км :lol:
Еще было бы круто рассказать, где ты покупаешь двухкомпонентные смазки, как они называются и сколько стоят ;)[/quote]
ну я их не покупаю, мажу обычным автомобильным моторным маслом (просто жалко денег). Но оно хреновое, т.к. быстро налипает грязь. По стоимости специальных смазок: где-то в районе 7ми-15ти баксов у неофициальных и официальных (реже) распространителей :D

[quote="yutas"][quote="Вадим"]11.Разрезаем бутылку - извлекаем кристально чистую цепь[/quote]
только зачем разрезать бутылку-то? Так не напасешься бутылок на каждые 150-200 км :lol: [/quote]
Очень удобно юзать бутылку из-под активила (невысокую с широким горлом). Туда отлично влазит одна цепь, и так же хорошо оттуда достается.

или от фруктэйля. тоже нормуль ;)

Дорогие новоиспеченные владельцы велосипедиков нашего клуба. Спешу напомнить тем из вас кто знает, а тех, кто еще не осознал на своем опыте, спешу посвятить в стратегию замены велосипедных цепей.

[i][b]1. Езда до полного износа[/b][/i]
Это самый простой вариант. Если вовремя не заменить цепь, то через 3000-5000 км (для горных и гибридных велосипедов) придется менять не только ее, но и кассету, а в худшем случае и звезды системы. Способ не самый дешевый, но удобен тем, что не требует регулярной проверки состояния привода. При появлении срывов цепи вы просто сразу меняете цепь и кассету и, возможно, 1-2 звезды системы. Этот способ имеет смысл применять при использовании дешевых звезд и дорогой цепи. [size=85](По моему субъективному мнению вариант самый хреновый, ибо дорого)[/size]

[i][b]2. Езда в три цепи (круговая замена цепей)[/b][/i]

Можно купить 2-3 дополнительных цепи и через каждые 500 км менять их местами так, чтобы износ всех цепей был равномерным. Круговая замена цепей позволит существенно продлить срок службы звездочек, сохраняя общий срок службы цепей примерно на том же уровне, что и в первом случае. Т. е. кассета и звезды системы проходят 10000-15000 км, а каждая цепь за несколько «кругов» 3000-4000 км.[size=85] (мой вариант)[/size]

[i][b]3. Регулярная замена цепей[/b][/i]
Похоже на п.2, только цепи заменяются на новые через 1000-2000 км. [size=85](не наш вариант, ибо дорого)[/size]

К чему появился пост сверху. Сегодня 27-го мая в районе восьми вечера я поеду себе за цепочкой. Поэтому могу купить кому-нибудь по желанию. Ценник таков:
Accent AC-881 PRO APS 14$
Accent AC-801 9$
Shimano CN-HG91 29$
Sram PC850 16$
Какую стоит брать, не знаю. Себе поеду за срамом.

[quote="Вадим"]К чему появился пост сверху. Сегодня 27-го мая в районе восьми вечера я поеду себе за цепочкой. Поэтому могу купить кому-нибудь по желанию. Ценник таков:
Accent AC-881 PRO APS 14$
Accent AC-801 9$
Shimano CN-HG91 29$
Sram PC850 16$
Какую стоит брать, не знаю. Себе поеду за срамом.[/quote]
куда поедешь?
Мне нужна Sram PC971, сколько она будет стоить?

к веломану. 23

[quote="Вадим"]к веломану. 23[/quote]
Купи тогда и мне, плз, я тебе деньги в клубе отдам, если ты сегодня будешь

буду до восьми, после отчалю

пока на это денех нет. Неделі ч-з две наверное прікуплю еўё одну.
порекомендуйте чо мне надо.

сегодня никуда не еду, возможно завтра.

предварительно собираюсь ехать за цепочками в понедельник вечером (на крайняк во вторник)